Setir Mobil Bergetar Saat Ngebut? Kenali Penyebabnya Sebelum Kerusakan Bertambah

TIMETODAY.ID, JAKARTA – Setir mobil yang tiba-tiba bergetar saat melaju di kecepatan tertentu kerap membuat pengemudi merasa tidak nyaman, bahkan cemas. Getaran tersebut bukan hanya soal rasa berkendara yang terganggu, tetapi juga bisa menjadi tanda awal adanya masalah pada sistem mekanis kendaraan.

Banyak pengemudi mengira getaran pada kemudi hanya berkaitan dengan kondisi ban. Padahal, sistem kemudi dan kaki-kaki mobil tersusun dari berbagai komponen yang saling terhubung. Gangguan kecil pada satu bagian saja dapat menimbulkan resonansi getaran yang terasa hingga ke setir.

Ketidakseimbangan Roda, Penyebab Paling Umum

Salah satu penyebab paling sering dari setir bergetar, terutama saat mobil melaju di atas 80 km/jam, adalah roda yang tidak seimbang. Keausan ban yang tidak merata atau lepasnya pemberat pada pelek dapat membuat distribusi bobot roda menjadi timpang.

Ketidakseimbangan ini memicu gaya sentrifugal yang tidak stabil ketika roda berputar cepat, sehingga menimbulkan getaran berirama pada kemudi. Solusi yang umumnya disarankan adalah melakukan balancing ulang di bengkel. Namun, jika getaran masih terasa setelahnya, ada kemungkinan struktur internal ban sudah rusak dan perlu diganti.

Advertisement

Kaki-Kaki dan Sistem Kemudi Mulai Aus

Getaran setir yang terasa pada kecepatan rendah atau saat melewati jalan tidak rata biasanya berkaitan dengan keausan komponen kaki-kaki. Tie rod, ball joint, bushing arm, hingga rack steer yang mulai longgar akan menciptakan celah pada sambungan mekanis.

Celah ini membuat roda sulit mempertahankan posisi ideal, sehingga getaran dari permukaan jalan tidak lagi teredam dengan baik. Kondisi shockbreaker yang bocor juga bisa memperburuk situasi karena ban tidak menapak optimal di aspal. Pemeriksaan rutin bagian kolong mobil menjadi langkah penting untuk menjaga stabilitas kendaraan.

Getaran Saat Mengerem, Waspadai Piringan Rem

Ada pula getaran setir yang hanya muncul ketika pedal rem diinjak, terutama saat pengereman dari kecepatan tinggi. Getaran berdenyut ini umumnya menjadi tanda bahwa piringan rem sudah tidak rata atau bergelombang.

Panas ekstrem akibat pengereman berat yang diikuti pendinginan mendadak dapat mengubah bentuk piringan rem. Saat kampas menjepit permukaan yang tidak rata, tekanan menjadi tidak konsisten dan memicu getaran yang terasa hingga ke setir. Solusinya bisa berupa pembubutan piringan rem atau penggantian, tergantung tingkat keausannya.

Pada akhirnya, setir mobil yang bergetar tidak boleh dianggap sepele. Selain mengurangi kenyamanan, kondisi ini juga dapat memengaruhi keselamatan berkendara. Mengenali penyebabnya sejak dini dan melakukan perawatan rutin akan membantu mencegah kerusakan yang lebih serius dan menjaga performa kendaraan tetap optimal. (MG4)